東豐綠廊／后里鐵馬道
台中市豐原區國豐路國道四號高架橋下
在新社花市吃完烤肉後，再來就是要把吃的消耗掉，
當然能消耗更多更好，不過事實證明晚上會再補回來。
認真說，來這之前沒有很認真看同事給的地圖，所以我壓根不知道原來鐵馬道有兩線，
而我壓寶通常都會壓到那種吃力不討好的，好在我同事在這裡安排四個小時，
要不，我還真不知道我怎麼騎完這段長長的路途。
而且最後12K的停留我見到我哥說的小蚊，超小隻卻後勁強烈～癢讓我狠抓狂。
在這之後沒多久似乎就正式進入所謂的單純鐵馬道。
一路的只有紅色鐵馬道外加微微迎面而來的微風。
本來，騎到一半覺得會不會自己騎錯路，
又遇到從我後方超車的同事情侶檔，就深深的覺得自己沒騎錯，
我深深佩服男生的偉大愛情力量，一路就載著不會騎的女友騎完這24公里來回，
我一個人騎在最後的11K到12K有快崩潰的FU阿！那完全是上坡的模式，
只有回程我才領悟到這段的快感，一路下滑，之前的悶熱瞬間轉為喜悅！
沿途的標示風景很多，但我一心想要先到達終點回程再去，
事實證明四個多小時都嫌勉強，因為我中途只有停一下買水喝，
外加景觀橋停留拍照、情人木橋走一半就回頭，
這總總加起來應該不超過20分鐘，而我就騎了三個小時多。
景觀橋。
橋下風景。
盛開的扶桑花。
鐵馬道標示。
鐵馬道地圖。
通往情人木橋的橋上愛神標誌。
這需牽車的下坡外加時間快集合了，瞬間回頭。
雲朵遮住照起來還很曬的太陽。
台中市豐原區國豐路國道四號高架橋下
在新社花市吃完烤肉後，再來就是要把吃的消耗掉，
當然能消耗更多更好，不過事實證明晚上會再補回來。
認真說，來這之前沒有很認真看同事給的地圖，所以我壓根不知道原來鐵馬道有兩線，
而我壓寶通常都會壓到那種吃力不討好的，好在我同事在這裡安排四個小時，
要不，我還真不知道我怎麼騎完這段長長的路途。
而且最後12K的停留我見到我哥說的小蚊，超小隻卻後勁強烈～癢讓我狠抓狂。
在這之後沒多久似乎就正式進入所謂的單純鐵馬道。
一路的只有紅色鐵馬道外加微微迎面而來的微風。
本來，騎到一半覺得會不會自己騎錯路，
又遇到從我後方超車的同事情侶檔，就深深的覺得自己沒騎錯，
我深深佩服男生的偉大愛情力量，一路就載著不會騎的女友騎完這24公里來回，
我一個人騎在最後的11K到12K有快崩潰的FU阿！那完全是上坡的模式，
只有回程我才領悟到這段的快感，一路下滑，之前的悶熱瞬間轉為喜悅！
沿途的標示風景很多，但我一心想要先到達終點回程再去，
事實證明四個多小時都嫌勉強，因為我中途只有停一下買水喝，
外加景觀橋停留拍照、情人木橋走一半就回頭，
這總總加起來應該不超過20分鐘，而我就騎了三個小時多。
景觀橋。
橋下風景。
盛開的扶桑花。
鐵馬道標示。
鐵馬道地圖。
通往情人木橋的橋上愛神標誌。
這需牽車的下坡外加時間快集合了，瞬間回頭。
雲朵遮住照起來還很曬的太陽。
全站熱搜
留言列表
