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名古屋的旅遊就是因為「立山黑部」阿，
當時開鑿的照片。
黒部の太陽－－描述戰後的日本，意欲重整雄風，
復興經濟，卻面臨著全國性的電力不足。
而關西電力的太田垣士郎社長決意在黑部川最上流處建造日本最大的大壩黑部川第四發電所。
此前黑部川上流尚無人敢開發，
為了實現在黑部川建成日本第一壩的理想，
關西電力極力遊說熊谷組為了日本的未來接下此工程的故事。
為了保持這裡的自然生態，基本上用電都是以最低量為主，
我們接連換了好幾種交通工具才完整的從扇澤驛到立山驛。
首先無軌條電車到達黒部ダム駅，徒步走黒部湖。
這個水壩粉大粉大阿，因為我沒去過長江三峽大壩，
所以這裡目前是我人生中見過的最大。
再從黒部湖坐電纜車到黒部平。
黒部平往大観峰坐纜車，
這裡粉高粉高，但是景色真的好美。
大観峰往室堂坐電車。
大雪霧擋住了很遠處的山莊。
這裡我們吃了粉貴卻是冷的團體九宮格餐（1000円），
而且這裡真的好多好多人，有很多學校團體。
這站的名產－－立山 星の雫，
當時我有買到限定款的草莓口味。
午餐過後的自由時間，先去走一下等待已久的雪牆，
再搭車到美女平，一路的會經過弥陀ヶ原，
從雪牆一路開到杉木區，車上會有景點的介紹。
導覽巴士。
美女平的賣店。
美女平搭電纜車到立山駅。
立山駅。
牛奶。
東尋坊（とうじんぼう）
地理景觀獨特的海崖，屬於越前加賀海岸國定公園的一部份。此處的地質主要為安山岩，受經年累月的海蝕作用而形成懸崖峭壁，高度約25公尺左右，從崖壁斷面可見到清晰的安山岩柱狀節理。有如此規模的地理景觀目前在全世界只有3處。
旁邊沒有開的賣店。
販賣機，這是我這趟的愛好，
同事媽看到都會說「妹妹阿！販賣機」。
這兩三天的收穫，日本的果汁和咖啡多半對我來說都太甜了！
當時開鑿的照片。
黒部の太陽－－描述戰後的日本，意欲重整雄風，
復興經濟，卻面臨著全國性的電力不足。
而關西電力的太田垣士郎社長決意在黑部川最上流處建造日本最大的大壩黑部川第四發電所。
此前黑部川上流尚無人敢開發，
為了實現在黑部川建成日本第一壩的理想，
關西電力極力遊說熊谷組為了日本的未來接下此工程的故事。
為了保持這裡的自然生態，基本上用電都是以最低量為主，
我們接連換了好幾種交通工具才完整的從扇澤驛到立山驛。
首先無軌條電車到達黒部ダム駅，徒步走黒部湖。
這個水壩粉大粉大阿，因為我沒去過長江三峽大壩，
所以這裡目前是我人生中見過的最大。
再從黒部湖坐電纜車到黒部平。
黒部平往大観峰坐纜車，
這裡粉高粉高，但是景色真的好美。
大観峰往室堂坐電車。
大雪霧擋住了很遠處的山莊。
這裡我們吃了粉貴卻是冷的團體九宮格餐（1000円），
而且這裡真的好多好多人，有很多學校團體。
這站的名產－－立山 星の雫，
當時我有買到限定款的草莓口味。
午餐過後的自由時間，先去走一下等待已久的雪牆，
再搭車到美女平，一路的會經過弥陀ヶ原，
從雪牆一路開到杉木區，車上會有景點的介紹。
導覽巴士。
美女平的賣店。
美女平搭電纜車到立山駅。
立山駅。
牛奶。
東尋坊（とうじんぼう）
地理景觀獨特的海崖，屬於越前加賀海岸國定公園的一部份。此處的地質主要為安山岩，受經年累月的海蝕作用而形成懸崖峭壁，高度約25公尺左右，從崖壁斷面可見到清晰的安山岩柱狀節理。有如此規模的地理景觀目前在全世界只有3處。
旁邊沒有開的賣店。
販賣機，這是我這趟的愛好，
同事媽看到都會說「妹妹阿！販賣機」。
這兩三天的收穫，日本的果汁和咖啡多半對我來說都太甜了！
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